.:Reglamento:.

Casos y reglas

En esta página encontraras preguntas diferentes cada mes con la respuesta de la pregunta del mes pasado. Responde las preguntas para ganar diferentes premios se rifan cada tres meses. En diciembre la próxima rifa.

Reglas de clase

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Hobie Cat 16

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.:Pregunta del mes

 

Resumen de los Hechos Caso 2

 

S avisa a PL, que se aproxima a los dos barcos en rumbo de colisión. PL entonces avisa a PW dos veces diciéndole "Agua para Virar", pero PW no responde. PL no es capaz de mantenerse separado de S, y grita por tercera vez, PW comienza a virar. En este momento, S, que estaba a 1 metro de PL tiene que caer prontamente para evitar una colisión. PW se retira y S protesta a PL bajo la regla 10. El comité descalifica a PL argumentando que al observar que no tenia respuesta de PW, debió de usar su derecho a orzar para forzar a PW a virar.

 

PL apela, reclamando que:

 

1. El no tiene derecho de forzar a PW en la bordada opuesta.

2. De igual forma si fuerza a el proa al viento, S todavía debería de cambiar el curso para evitar la colisión; y

3. El previó el desarrollo y aviso a PW con suficiente tiempo.  

 

¿Cual es el resultado de la apelación ?

 

Responde a esta pregunta enviando un email y gana premios, cada tres meses se rifan entre los que acertaron.

 

Resumen de los Hechos Caso 1

 

O e I estaban ambos amurados a babor, llegando a la baliza para dejarla por estribor. Con viento suave. Cuando O estaba al través de la baliza se encontraba libre a proa pero a tres escolaras y media de la baliza. I alcanza la zona de dos esloras. O traslucha poniendo rumbo a la baliza. O golpea a I en la popa. No hay daños ni averías. O protesta a I bajo la regla 18.2(c). I protesta a O bajo la regla 12. O es descalificado y apela.

 

¿Cual será la resolución de la apelación?

 

 

Respuesta Caso 1: 18/10/2006

 

La apelación es desestimada. O aparentemente cree que la regla 18.2(c) se aplica cuando los dos botes están en el la posición 1 y que I, encontrándose libre a popa, esta obligado a mantenerse separado de O hasta que los dos botes pasaran la baliza. Como se expresa, la regla 18.2(c) solo se aplica si un bote esta libre a proa cuando el alcanza la zona de dos esloras. En la posición 1, I ha alcanzado la zona de dos esloras, pero O estaba del lado exterior. Cuando O traslucha para navegar hacia la baliza, los dos se comprometen, y O esta entonces obligado por la regla 18.2(a) a dar espacio a I para pasar la baliza, incluyendo el espacio necesario para trasluchar. Antes de que O golpeara a I, I estaba libre a proa de O. Allí la regla 18.2(a) deja de aplicarse para imponerse la regla 12. La regla 18.2(b) no se aplica porque los botes no están comprometidos inmediatamente antes de que I alcanzara la zona de dos esloras. Por lo tanto, O queda bien descalificado por romper la regla 12. O también rompió la regla 14 porque el pudo evitar la colisión con I. Y probablemente no era posible para I, evitar el contacto. De cualquier modo, aun si I hubiera podido evitar el contacto, I no seria penalizado por la regla 14 porque el estaba en su derecho de paso y el contacto no causo daños.